如何通過市場滲透率、連鎖化率與閉店率判斷餐飲細(xì)分賽道是否飽和?
一、核心飽和度判斷指標(biāo)體系
餐飲賽道的飽和度并非主觀感受,而是可通過量化指標(biāo)系統(tǒng)評估。以下是三大核心維度:
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指標(biāo)類別 |
關(guān)鍵指標(biāo) |
飽和信號 |
非飽和信號 |
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市場滲透率 |
每萬人餐飲門店數(shù) |
主餐業(yè)態(tài) >50家/萬人(如一線城市) |
非主餐業(yè)態(tài) <30家/萬人(如縣域小吃) |
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連鎖化率 |
連鎖品牌門店占比 |
賽道連鎖化率 >40%(如現(xiàn)制飲品) |
連鎖化率 <25%(如地方特色小吃) |
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競爭強(qiáng)度 |
閉店率 |
高于行業(yè)均值(22.66%)且持續(xù)上升 |
低于15%,新店存活率高 |
注:全國餐飲行業(yè)2024–2025年平均閉店率為22.66%,主餐品類普遍高于此值,非主餐品類如健康輕食、特色小吃則顯著更低。
二、飽和度的典型表現(xiàn)與反向驗(yàn)證
· 高飽和賽道特征:
o 產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重:酸菜魚、麻辣燙等品類門店形態(tài)、菜單、定價(jià)高度趨同,消費(fèi)者難以區(qū)分品牌。
o 獲客成本飆升:TOP100餐飲品牌2025年平均獲客成本較疫情前暴漲320%,新客轉(zhuǎn)化率跌破15%。
o 上座率低迷:高峰時(shí)段上座率持續(xù)低于40%–50%,堂食客流無法支撐租金與人力成本。
o 價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā):外賣平臺補(bǔ)貼導(dǎo)致“堂食貴、外賣賤”,門店陷入“有單無利”困局。
· 低飽和賽道特征:
o 創(chuàng)新空間大:如“中式輕食”通過低卡酸菜魚(減鈉50%)、魔芋絲替代、檸檬酸提鮮等改造,復(fù)購率達(dá)62%,遠(yuǎn)超行業(yè)均值35%。
o 下沉市場空白:三線及以下城市門店占比達(dá)65%,縣域市場連鎖化率不足40%,存在大量未被標(biāo)準(zhǔn)化覆蓋的消費(fèi)場景。
o 非主餐業(yè)態(tài)滲透率低:小吃、飲品、輕食等非主餐業(yè)態(tài)每萬人門店數(shù)僅24家,連鎖化率不足30%,增長空間巨大。
三、區(qū)域適配性:濰坊本地的飽和度洞察
盡管全國數(shù)據(jù)清晰,但濰坊作為人口大市(常住人口931.99萬),其飽和度呈現(xiàn)“結(jié)構(gòu)性分化”:
· 高密度區(qū)域:泰華城、奎文區(qū)等核心商圈聚集162家主力餐飲,酸菜魚、燒烤、火鍋門店密集,閉店率接近行業(yè)均值(22%+),競爭激烈,新品牌需強(qiáng)差異化。
· 低密度藍(lán)海:縣域社區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部存在大量“單體家常菜館”“社區(qū)粥面店”,連鎖化率極低,未被標(biāo)準(zhǔn)化覆蓋,是“輕量化門店”(50–100㎡,啟動成本15萬內(nèi))的理想落地區(qū)域。
· 消費(fèi)趨勢:2025年1–11月濰坊餐飲收入同比增長11.9%,高于全國平均水平,但消費(fèi)者更傾向“高性價(jià)比+場景體驗(yàn)”,如98元火鍋無限暢吃、預(yù)制菜復(fù)熱+現(xiàn)調(diào)口味模式廣受歡迎。
四、實(shí)戰(zhàn)判斷工具:四步飽和度自測法
1. 查密度:在高德地圖或美團(tuán)APP搜索目標(biāo)品類(如“酸菜魚”),查看1公里內(nèi)門店數(shù)量。若超過8–10家,且無明顯品牌差異,即為高飽和。
2. 看連鎖:查詢該品類頭部品牌是否已進(jìn)入本地市場。若僅有個(gè)體戶,連鎖品牌未覆蓋,說明尚未飽和。
3. 問閉店:通過本地生活平臺(如大眾點(diǎn)評)查看目標(biāo)區(qū)域近半年“已關(guān)閉”門店數(shù)量。若每月新增關(guān)閉店>3家,需警惕。
4. 測轉(zhuǎn)化:若新店開業(yè)3個(gè)月內(nèi),日均外賣單量<50單或堂食翻臺率<1.5次,說明市場已趨飽和,需調(diào)整模型。
五、結(jié)論:飽和≠無機(jī)會,關(guān)鍵在“效率重構(gòu)”
飽和賽道中,贏家不是靠“開店”,而是靠“建系統(tǒng)”。
· 高飽和賽道(如酸菜魚):需通過智慧中央廚房+衛(wèi)星店模式降本增效,實(shí)現(xiàn)“前店后廠”輕資產(chǎn)運(yùn)營。
· 低飽和賽道(如縣域健康粥面、非遺小吃):應(yīng)聚焦本地化供應(yīng)鏈+社區(qū)信任,以“小而美”模式建立復(fù)購閉環(huán)。
最終判斷標(biāo)準(zhǔn):
若一個(gè)賽道的單店投資回收期 >18個(gè)月,且獲客成本 >客單價(jià)的30%,則無論增長多快,都已進(jìn)入“偽繁榮”飽和階段。